Le climatiseur ne fait plus de froid : causes fréquentes et solutions de dépannage
En pleine période de canicule, allumer son climatiseur pour ne constater qu'un faible souffle d'air tiède est particulièrement frustrant. Dans la plupart des cas, quelques contrôles simples permettent d'identifier l'origine de la panne avant de faire intervenir un frigoriste qualifié.
1. Filtres à air de l'unité intérieure saturés de poussière
Il s'agit de la cause la plus fréquente et la plus facile à résoudre : lorsque les filtres à poussière sont totalement obstrués, le flux d'air ne peut plus traverser l'échangeur thermique, réduisant à néant la puissance frigorifique de l'appareil.
Ouvrez le capot de l'unité murale, retirez les filtres en plastique, lavez-les soigneusement sous un filet d'eau tiède avec un savon doux, séchez-les complètement puis remettez-les en place.
2. Mauvais réglage du mode sur la télécommande
Vérifiez que la télécommande est bien positionnée sur le mode Froid (représenté par un flocon de neige ou le symbole COOL), et non sur le mode ventilation simple (FAN) ou déshumidification (DRY).
Réglez la température de consigne au moins 3 à 4 °C en dessous de la température ambiante de la pièce pour forcer le démarrage du compresseur extérieur.
3. Fuite de fluide frigorigène (manque de gaz réfrigérant)
Le circuit frigorifique fonctionne en boucle fermée et étanche : un climatiseur ne « consomme » pas de gaz. Si le niveau de fluide baisse, c'est qu'il existe une micro-fuite sur les raccords en dudgeon ou sur la tuyauterie de cuivre.
Les signes révélateurs d'un manque de gaz sont la formation de givre sur les tubes en cuivre de l'unité extérieure et un soufflage d'air à température ambiante. La manipulation et la recharge de fluide frigorigène (R32 ou R410A) nécessitent obligatoirement l'intervention d'un technicien certifié.
4. Échangeur extérieur encrassé ou ventilateur bloqué
L'unité extérieure installée sur votre balcon ou en façade évacue les calories vers l'extérieur. Si la grille ou les ailettes en aluminium sont encombrées de feuilles, de poussière ou de toiles d'araignées, l'appareil se met en sécurité thermique et coupe le froid.
5. Défaillance du condensateur de démarrage ou du compresseur
Si l'unité intérieure ventile normalement mais que le compresseur extérieur ne se met jamais en route (absence du ronronnement caractéristique), le condensateur électrique de démarrage ou la carte électronique de commande (Inverter) est probablement hors d'usage.
Faites appel à un technicien frigoriste certifié
Pour diagnostiquer une fuite de gaz, remplacer un composant électrique ou réaliser une recharge conforme aux normes écologiques, contactez nos frigoristes experts au 936 94 00 23 (+34 936 94 00 23).
FAQ
À quelle fréquence faut-il nettoyer les filtres de la climatisation ?
Il est recommandé de dépoussiérer les filtres de l'unité intérieure toutes les 2 à 3 semaines en période d'utilisation intensive estivale.
Pourquoi du givre apparaît-il sur l'unité intérieure du climatiseur ?
La présence de givre sur l'évaporateur intérieur provient presque toujours d'un manque important de fluide frigorigène ou de filtres totalement colmatés bloquant la circulation de l'air.
Combien coûte la recharge en gaz d'un climatiseur split ?
Une recharge en fluide frigorigène avec recherche et réparation de la micro-fuite coûte en moyenne entre 120 € et 250 € selon le type de gaz (R32 / R410A) et la quantité nécessaire.